本文来源：凤凰网财经 作者：公司研究院
这个国庆，新能源车在婚车市场热度持续飙升。
据多家媒体报道，有婚车租赁从业者提到，仅国庆中秋长假期间的新能源婚车订单量，就已超过今年前九个月的总和。在江西，一个超过2000人的小米车主俱乐部负责人表示，他们的国庆婚车订单已超过120单，以至于很早就停止接单了。在浙江，有租车商家发现，国庆期间理想汽车的婚车订单量比去年涨了五六倍。
越来越多的年轻人，开始将目光投向小米SU7、小鹏P7、蔚来ET5、特斯拉Model Y等新能源车型。它们不再只是出行工具，也是婚礼中彰显个性的时尚符号。
随着95后、00后逐渐成为婚礼主角，国产新能源车正以时尚外观、高性价比和独特仪式感，悄然改变婚车市场以往由BBA（奔驰、宝马、奥迪）主导的格局，推动一场围绕“面子”与“里子”的婚车变革加速演进。
“有空的车友，请滴滴一下”
“各位车友们好，本人于10.3号结婚，想借各位战车一用”，“10月3号婚期，想用自家理想做头车组个车队，报酬红包+喜烟喜糖，有意向的可私聊”，“婚期10月1日，寻求8辆P7+组婚车车队，有没有小鹏友友有空的滴滴一下，有偿”……早在五六月，在社交媒体上，就有不少人发帖求国庆期间的新能源品牌的婚车。
这样的选择，在年轻人中早已不是孤例。
2024年就有报道称，有新人顶住父母长辈的压力，放弃婚庆公司推荐的传统豪车，转而通过车友群组织了一支五颜六色的蔚来ET5车队。他自己的ET5作为头车，寓意“奔赴美好未来”。被问及原因，他的观点颇具代表性：“老一辈觉得BBA有面子，但我们觉得这些车已经烂大街了。”
类似的，也有小鹏G6车主在贴膜后，觉得自己的车“全世界独一无二”，决定用它作婚车。他们认为，租豪车撑场面，谁都知道是租的，对自己意义不大；而自己的车出现在婚礼影像里，回忆起来感受完全不同。
现在，用国产新能源车作婚车的讨论越来越多。虽然仍有认为“不够气派”的质疑，但多元选择已成为一股不可忽视的潮流。
研究数据也印证了这一趋势。据中研普华研究院《2025–2030年中国婚车租赁行业投资前景预测报告》显示，婚车租赁形态正经历代际重构。2025年，传统豪车虽仍占40%，但主题定制与新能源婚车等新兴业态增速迅猛，占比已超30%。预计在政策与消费偏好双驱动下，新能源婚车渗透率有望突破60%。
新能源车颜值在线，凭借智能化配置，也能为婚礼增添互动与仪式感。一场由年轻人发起、由国产新能源车引领的婚车变革，正在悄然重构人们对“排面”的定义。
招募车友接单成潮流
市场需求催生了新的服务模式。在社交媒体上，有不少新能源车主结合车友群，做起婚车生意，一边发帖招募车友，一边发帖接揽生意。由车主组织、依托车友社群的新型服务模式应运而生。
以小米SU7为例，这是在婚庆市场颇受欢迎的车型，社交媒体上出现不少账号以“地名+小米SU7婚车队”命名，为接单引流。
有小米SU7俱乐部已经婚车租赁视为一个完整的“轻创业项目”：专人负责接单，再根据订单需求在车友群中调配车辆、组建车队。今年国庆期间，江西某小米俱乐部就称接到了超过120份婚车订单，最早的用户甚至在4月就已提前预订。
在价格方面，不同品牌和地区的租赁费用存在差异，但普遍集中在每车400元至700元区间。
例如，有新人发帖愿意为蔚来车队支付每车400元红包（头车另计）；而小米SU7车的市区短途套餐（50公里、6辆车）报价约为2500元。据租赁商家反馈，其国庆期间小米SU7的单车租金在500-800元之间。据悉，这已与同期的传统婚车租金（约500-600元/天）基本持平。
面对新能源婚车需求的快速崛起，传统租赁公司已敏锐察觉到市场风向的转变。一位婚车租赁公司负责人表示，去年国庆期间理想汽车的订单还寥寥无几，而今年同期却猛增了五六倍。为应对这一趋势，该公司正计划增设“新能源车队队长”一职，专门负责对接日益增长的国产新能源婚车需求。
然而，并非所有从业者都对此持乐观态度。“这种车投入产出比不高，标价太贵没人选，标价便宜我亏本。另一方面，新能源车容易被跑婚车的车友群，包括个人兼职车主压低价格，我们专职做婚车的在价格上没有优势。”一位做传统婚车俱乐部的人士对媒体表示。
这背后，实则是两种运营逻辑的根本差异。新能源汽车婚车租赁正逐步从零散的“接单拼车”，发展为系统化的“社群化轻运营”。其核心优势在于更低的组织成本、灵活的定价机制以及车主本身所具有的品牌认同与社群黏性。而传统租赁公司则因车辆购置与专职运营带来的固定成本，在应对此类新兴竞争时显得反应迟缓。
潮流变迁下，年轻人重新定义“排面”
潮流变迁的背后，是市场力量的深刻转移。
中国汽车工业协会数据显示，2024年全国乘用车产销分别为2747.7万辆和2756.3万辆，同比增长5.2%和5.8%。其中，新能源汽车年销量首次突破千万大关，占汽车新车总销量的40.9%，成为中国车市的重要支柱。
在这一背景下，BBA等传统豪华品牌的市场份额正被国产自主品牌逐步蚕食。比亚迪、问界、理想等国产品牌销量则屡创新高。
作为最早进入中国市场的电动品牌，特斯拉近期销量也显露出疲态。2025年1月，其在华销量（含出口）为6.32万辆，同比下降11.5%，环比下降约33%。至2月，销量进一步跌至3.07万辆，同比骤降49.16%，环比下滑51.47%。
海外品牌在华销量下滑的主要原因在于，国产新能源品牌凭借高性价比和智能化配置抢占市场。
根据定焦One制作的2025年9月的新势力品牌交付量榜单，行业呈现“头部洗牌、黑马狂奔、分化严重”的竞争格局。零跑汽车以超过6.6万辆的交付量登顶，与紧随其后的小鹏、问界、小米共同构成了月销4万辆以上的头部梯队。
不过，在市场普遍受益于“金九银十”销售旺季、多数品牌实现环比增长的背景下，传统头部品牌理想汽车同比下滑37%，而极氪与埃安也分别出现了14%和19%的同比负增长。
具体到婚车市场，对“Z世代”新人而言，婚礼已不再是千篇一律的流程，而是个人审美的表达。当BBA成为“街车”，设计前卫、颜色鲜明的国产新能源车更能彰显个性。不少新人本就是品牌车主，使用自己的爱车作为婚车，更具个人意义与归属感。
当然，尽管新能源婚车势头正猛，但传统豪华品牌凭借其深入人心的“面子”象征，在商务、高端婚庆场合仍占据一席之地。市场呈现出传统与新兴、务实与个性化并存的多元化格局。
只是趋势已经非常明显。年轻人正在用自己的选择重新定义“排面”，它不再仅仅是品牌的logo，更是个人品味、情感共鸣和独特体验的综合体。随着国产新能源汽车品牌的持续创新和市场渗透，这股绿色的婚车新潮流，无疑将越来越“澎湃”。
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